4月14日至17日，越共中央总书记、国家主席苏林来华进行国事访问。中国是他近日当选越南国家主席后出访的首个国家，充分体现其对发展两党两国关系的高度重视。

此次访问也恰逢2025年4月14日习近平总书记对越南进行国事访问一周年，两党两国最高领导人在一年内的同一时间完成互访，在中越关系史上并不多见。

此次访华的最后一站，苏林参访广西，并从南宁乘列车返回越南。在南宁期间，苏林参访中国—东盟国家人工智能应用合作中心，出席中越边民大联欢启动仪式，参观广西育才学校旧址，并同中越友好人士交流互动，在有关活动中发表演讲。

在世界百年变局、国际形势风云变幻的当下，在多国政要密集访华的同一时段，苏林此行更突显战略选择、用意深刻。

地缘与情缘：不可替代的“好邻居”

“打开门就是越南，走两步就到东盟！”

凭祥友谊关口岸货车往来繁忙。 广西云-广西日报记者 游拥军 摄

广西，作为中国唯一与越南陆海相连的省区，其角色早已超越普通的地方省区，成为中越命运共同体建设中最前沿、立体、生动的实践场。

广西之于越南，首先是中越“搬不走的邻居”这一地理事实的最直接体现。

来看一组硬核数据：

广西有3个设区市、8个县（市、区）与越南接壤，陆地边界线长696公里，有9个陆地边境口岸与越南相连。

友谊关口岸是广西通往越南乃至中南半岛最便捷的陆路大通道之一，2025年进出口货值5965.1亿元。

北部湾港钦州港区船舶靠泊作业。北部湾港集团融媒体中心供图

截至2025年12月，广西北部湾港已与越南往来集装箱航线达35条，主要连通海防港、胡志明港等5个港口。

中越班列自2017年起从广西首发，如今已成为连接中国西南地区与越南及其他东盟国家的重要物流纽带。“十四五”期间，广西始发中越班列发送货物6.1万标箱，较“十三五”期间增长640%，货物品名增至455个。

一个个实打实的数据，生长为双方“硬联通”的骨骼。

而更深层的连接，在于历经岁月沉淀的“软联通”与“心联通”。

从历史纵深看，广西铭刻着中越特殊的革命情谊。

20世纪40年代，胡志明、范文同等越南革命者在中越边境地区开展争取民族独立的斗争，在靖西县城建立了“越盟”办事处，积极筹备越南共产党中央第八次会议。1941年初，胡志明从广西返回越南高平省北坡，直接领导越南革命，为越南人民争取民族独立事业开启了具有决定性意义的历史转折。

从1951年到1958年，中越两国跨国合作办学，设立广西南宁育才学校，这是当时越南在国外建立的最大人才培训基地。短短7年间，学校为越南培养了约7000名干部、教员和学生，一批优秀校友成为越南杰出的政治家、外交家、科学家。岁月流转，70多年前的育才学校现已成为广西大学的办学场地，更成为新时代越南青年来华深造的重要基地，继续见证两国友谊历久弥新。

从现实互动看，广西与越南的“邻里情”已融入日常——

越南连续27年成为广西最大贸易伙伴。2025年，广西与越南进出口额首次突破3000亿元人民币。

“1369生命直通车”在中越边境交接患者。资料图片

中越首条跨境医疗救助通道——“1369生命直通车”，由中国广西东兴市与越南广宁省芒街市共同构建，自2016年8月19日启用以来，已救治了700多名危重患者。

广西是与越南缔结国际友城数量最多的中国省区；越南是广西外国留学生的第一大生源国。

2月8日至12日，越南青年来华“红色研学之旅”之“沿着胡伯伯的广西足迹”研学营在广西举办。其间，越南青年考察中国—东盟国家人工智能应用合作中心。共青团广西区委 供图

眼下，由两党两国最高领导人于2025年4月共同启动的越南青年赴华“红色研学之旅”项目正在积极实施。广西聚焦“沿着胡伯伯的广西足迹”核心主题，精心策划、务实推进一系列有温度、有深度、有影响力的中越青年交流活动。

这些“首个”“唯一”，不是冰冷的数字，而是双方命运与共、互利共赢的鲜活注脚。

苏林在广西出席边民大联欢、与友好人士交流，正是对这种深厚民间基础的肯定与推动。

机遇与动能：面向未来的“合作引擎”

苏林此访，正值越南设定2026—2030年经济年均增长不低于10%的宏大目标。要实现这一目标，深化与中国的合作，尤其是与广西的协同，是关键动力源。

广西的独特价值，在于它能将两国的战略对接转化为具体、可触的合作增量。

一是基础设施的“加速度”。

我国首条直通中越边境城市的高铁——防城港至东兴铁路，以及南凭高铁凭祥段的通车，让人员往来更为便利，货畅其流。

建设中的平陆运河马道枢纽。广西云-广西日报记者 周军 摄

即将建成的世纪工程平陆运河，更将彻底改变区域航运格局，使广西内河港口与东盟（尤其是越南）港口的直达联系成为可能，极大提升跨境物流效率。

智慧口岸的建设，则致力于让货物“24小时跑起来”。

诸如此类的项目共同指向一个目标：极大降低两国间的时空与经济成本。

二是产业合作的“升级版”。

双方合作已从传统的贸易、农业，快速向产业链深度整合与新兴领域拓展。

2025年，广西对越中间品进出口额为1724.9亿元人民币、增长18.2%。这一高速增长表明，经广西构建的中越跨境产业链供应链发展迅速。

近年来，广西玉柴、柳工、美斯达等重点机械装备企业加大投资越南力度。广西汽车集团在越南河内成立代表处，上汽通用五菱与越南最大的商用车制造商TMT公司持续深化合作。这都是产能协作持续升级的例证。

更大的亮点在于数字经济与人工智能的合作。苏林专程到中国—东盟国家人工智能应用合作中心参访。

当前，广西正积极构建“北上广研发+广西集成+东盟应用”的发展路径，将中国在数字领域的发展红利与越南的转型需求相对接，共同开辟新质生产力合作的新赛道。

2025年以来，广西为越南量身打造5场AI专项培训，超200名越南青年科技人才走进八桂大地。从大模型基础研发到场景落地实操，从算法逻辑讲解到产业应用拆解，广西以“理论+实战”模式，为越南培育一批懂技术、通跨境的AI骨干。

目前，两国共建的首个国家级AI合作平台——中国—越南人工智能应用合作中心河内展示中心已正式揭牌，落地越南语大模型、AI数字人“德天阿妹”、智慧通关、智慧交通、智慧农业等一系列合作项目，为双边经贸合作注入数字新动能。

象征与引领：命运共同体的“区域范式”

在世界多国政要密集访华的“外交季”中，苏林将广西之行作为压轴，富含深意。这说明在风云变幻的国际形势下，越南对发展对华关系，特别是加强边境地区友好合作的坚定意愿。

广西的成功实践，为中越乃至中国—东盟关系提供了可复制、可推广的“范式”。

广西与越南边境省市党委书记新春会晤等机制，是深化地方层级互信的“稳定器”。

中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区吸引游客前来体验跨国风情。赵京武 摄

我国首个跨境旅游合作区——中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区，为中国与毗邻国家共同开发利用边境资源树立了典范。

两党两国最高领导人共同宣布启动2026—2027年“中越旅游合作年”，文旅交流再添一把火，在你来我往中促进两国人民相知相亲。

广西的探索证明，只要坚持共商共建共享，边境地区可以从地理的“末梢”转变为合作的“前沿”，从管理的“难点”转化为发展的“亮点”。

参访广西，选的是一段无法割舍的共同历史，一个触手可及的现实利益交汇点，一个充满潜力的未来增长极。

这既是对广西在两国关系中“特殊地位和重要作用”的再次确认，也预示着中越可通过类似广西这样的“桥头堡”，推动务实合作走向纵深。

2月11日，首届中国广西与越南五省市新春足球赛圆满收官后，中越队员欢乐合影。 广西云-广西日报记者 周军 摄

亲望亲好，邻望邻好。中越是“搬不走的邻居”，是具有战略意义的命运共同体，两国和平发展将为地区乃至世界注入稳定性和正能量。

广西的答卷，则为推动构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体写下生动的篇章。