2024年9月25日，峰会框架下首届中国—东盟多式联运产业合作对话会在南宁成功举办。本次对话会由峰会秘书处与中国集装箱行业协会联合举办，广西贸促会二级巡视员方旗、广西自治区交通运输厅副厅长黄永忠、重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任向倩、缅甸工商会联合会联合秘书长觉德瓦、中国海关学会副秘书长苗跃学、新加坡国立大学高级讲师李浩斌出席会议并讲话。中国集装箱行业协会常务副会长李牧原主持会议。来自中国和东盟国家工商界、多式联运领域代表等130余人参会。
 

▲中国—东盟多式联运产业合作对话会现场
 

　　方旗表示，本次对话会是峰会框架下首场聚焦集装箱物流网络和多式联运体系建设的专题活动，广西作为中国面向东盟开放合作的前沿和窗口，在中国—东盟多式联运产业合作发展中正扮演着越来越重要的角色。方旗对进一步推动双方多式联运合作提出３点建议：一是充分利用峰会合作机制，搭建区域内多式联运合作交流务实平台；二是推动高质量共建西部陆海新通道，打造开放发展“强引擎”；三是相关各方通力合作，共同推进多式联运信息共享。
 

▲广西贸促会二级巡视员方旗发言
 

　　黄永忠表示，广西沿海沿江沿边，国家赋予广西西部陆海新通道“主通道”“重要枢纽”“核心覆盖区”重要地位。近年来，依托西部陆海新通道等重大战略，广西高水平、高质量建设西部陆海新通道的骨干工程平陆运河，努力打造建设国内国际双循环市场经营便利地，推动多式联运高质量发展。围绕助力中国和东盟国家多式联运发展，提出高水平共建西部陆海新通道，强化枢纽与重大生产力布局相适应，打通多式联运断点堵点卡点，以市场化、开放性为基础共同推动中国—东盟高层次、全方位的多式联运合作四个方面建议。

▲广西自治区交通运输厅副厅长黄永忠发言
 

　　向倩在发言中谈到，陆海新通道构建起重庆与东盟贸易产业的桥梁。在通道及多式联运的有力带动下，东盟连续4年成为中国第一大贸易伙伴，也是重庆第一大贸易伙伴。重庆充分发挥通道物流和运营组织中心作用，通过政策引导、制度创新和模式优化，不断增强物流系统的灵活性和韧性，为畅通国内国际经济循环提供了有力支撑，发展国际多式联运的基础越来越实、条件越来越好、环境越来越优。为进一步推动交流合作、实现共同繁荣发展，她提出３点建议。一是强化陆海内外联动，共建陆海新通道；二是强化行业协会联动，推动多式联运高质量发展；三是融入现代物流业发展，实现合作互利共赢。

　　觉德瓦表示，多式联运的转变有利于经济增长、降低成本、提高贸易效率。缅甸致力于发展多式联运，缅甸的深水港包括中缅经济走廊框架下开发的港口可以作为多式联运的关键枢纽，改善这些港口与东盟国家之间的连接，能够释放更大的贸易潜力，帮助企业进入新的市场，优化供应链。各方要开展持续性对话，协调解决非关税壁垒和监管不一致的问题。
 

▲缅甸工商联合会联合秘书长觉德瓦
 

　　苗跃学表示，全球产业链供应链的重构是随着价值链的调整而调整，产业的转移背后离不开产业基础设施和供应链体系的转移。供应链的绿色化和产业链的绿色化同等重要。产业转移主要是绿色化和数字化。
 

▲中国海关学会副秘书长苗跃学发言
 

　　李浩斌表示，气候变化可能引发的极端天气，会增加航运安全风险，减碳压力对集装箱海运提出了新的要求，全球贸易的不确定性也是集装箱海运的重要挑战。因此，在东盟区域物流的发展中，多种运输方式和多种海运模式并举的战略至关重要。通过整合铁路、公路、空运、海运等多种运输方式，并结合海运干线与海运支线，大小型船舶的灵活和动态配置，可以充分发挥它们各自的优势，实现互补。

▲新加坡国立大学高级讲师李浩斌发言
 

　　会上，广西北部湾国际港务集团有限公司总经理助理张建辉，中铁联合国际集装箱广西有限公司副总经理杨艳，PSA中国副总经理金文迅，重庆物流集团副总经理刘勇，中远海运物流供应链有限公司集装箱物流事业部副总经理刘盛，太平船务（中国）有限公司中国区商务总经理叶长华，山东省港口集团有限公司党委委员，山东港口物流集团党委书记、董事长王玮，边行代理集团广西总经理李东明，广州港股份有限公司业务总监孙邦成，云南云铝物流投资有限公司总经理普学滔等与会代表围绕中国—东盟经贸往来、物流体系深入融合、参与陆海新通道建设等方面进行深入讨论，提出合作建议，挖掘合作需求，探索合作模式，实现合作共赢。
 

　　最后，李牧原就本次对话会进行总结发言。她强调，当前，世界正处于供应链的变化阶段，对联通能力的韧性要求超过历史的任何时期。李牧原对当前多式联运发展现状提出３点看法：一是国际供应链的布局正在进行深刻的调整；二是由物流通道作为一个驱动力带动的产业布局正在形成；三是中国向东盟的产业布局已经进入了第三阶段。基于上述３点看法，李牧原提出3点建议：一是中国的物流企业一定要伴随中国的产业走出去；二是面向东盟的网络要依托于新技术、新模式，以文明为引领；三是共同推动产业合作，协会既要发挥桥梁纽带作用，又要发挥好引领者和宣传队的作用。

▲中国集装箱行业协会常务副会长李牧原总结发言
 

　　此外，本次对话会正式发布《关于联合编制中国—东盟多式联运合作指南（2025）的倡议》，中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰宣读倡议。倡议决定从2025年开始编制《中国—东盟多式联运合作指南》，呼吁各方共商设立中国—东盟物流企业间常态化对话机制，共建面向产业链的中国—东盟多式联运服务体系，共享中国—东盟多式联运合作指南研究成果报告。该报告将作为今后每届中国—东盟多式联运产业合作对话会上的重要成果发布，为企业“走出去”实现更高水平国际融合提供决策支撑。

　　中国和东盟产业合作蓬勃发展，贸易往来持续扩大，供应链合作日益深入。此次对话会的成功举办为中国和东盟国家物流企业搭建了重要的交流合作平台，通过汇聚多式联运产业合作的创新实践和先进经验，合力破解国际多式联运合作的共性问题，更好地促进中国和东盟多式联运发展。