（2024年4月29日-5月5日）主要财经事件

　　1、据路透社报道，乌克兰央行宣布将推出最大规模的战时货币自由化措施，该国对服务进口的外汇限制将大幅度放宽，包括取消对商品和服务进口的货币限制、放宽对代表处向母公司转移外汇的限制等。乌央行称，此举是俄乌冲突以来对企业的最大外汇自由化。具体看，从5月13日起，允许1月1日以来赚取的股息汇回国内，每月上限为100万欧元；允许公司对2022年2月前发放的外国贷款支付外汇利息，上限为每季度100万欧元。

　　2、4月29日，日元兑美元汇率一度下跌至1美元兑换160日元，创1990年4月份以来新低，随后又迅速回升。财务省副大臣神田真人当日接受采访时称，对此事不予置评。但在最新讲话中，他表示将在5月底披露是否干预汇市，一天24小时随时准备采取行动，将针对过度波动采取适当行动。

　　3、当地时间5月4日晚，古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚宣布持有普通护照的中国公民无需签证即可入境古巴。加西亚同时宣布中国为2025年古巴旅游节主宾国以及中国和古巴直航将于5月17日复航。

　　4、据《华尔街日报》5月5日消息，美国财政部宣布将在电动汽车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”。此举放宽了拟议对电动汽车税收抵免的限制，允许美国消费者在2026年底前购买使用中国石墨制造电池的电动汽车时，仍可获得最高7500美元的税收抵免。

　　5、据国家数据局4月29日消息，国家发改委办公厅、国家数据局综合司近日印发《数字经济2024年工作要点》，对今年数字经济重点工作作出部署，提出9方面落实举措。包括适度超前布局数字基础设施，深入推进信息通信网络建设，加快建设全国一体化算力网，全面发展数据基础设施，加快构建数据基础制度，推动落实“数据二十条”，加大公共数据开发开放力度，释放数据要素价值等。

　　6、4月30日，中共中央政治局召开会议，决定今年7月在北京召开中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议。主要议程是中共中央政治局向中央委员会报告工作，重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。会议分析研究当前经济形势和经济工作，审议《关于持续深入推进长三角一体化高质量发展若干政策措施的意见》。中共中央总书记习近平主持会议。

　　7、4月30日，北京市住建委发布《关于优化调整本市住房限购政策的通知》，提出在执行现有住房限购政策的基础上，允许已拥有住房达到限购套数的居民家庭，到五环外新购一套住房。这意味着北京自2011年起执行了13年的住房限购政策迎来首次调整。

　　代表性观点

　　2024年3月NBER刊载了一篇由Barwick等撰写的题为《基于属性的补贴与市场力量：电动汽车的应用》的论文。文章指出，在当前全球气候变化和环境恶化的背景下，推广使用电动汽车作为替代传统燃油车的措施，被视为减少汽车尾气排放和提高能源效率的重要手段。全球各国政府通过提供购车补贴等激励措施来促进电动汽车的普及。但如何设计有效的补贴政策，使其既能促进环境目标的实现，又能保证市场的健康发展，是一个复杂且具有挑战性的问题。在此背景下，作者探讨了基于属性的补贴（Attribute-Based Subsidies，简称ABS）在促进电动汽车过程中的实际应用效果。作者构建了ABS补贴下中国汽车市场的均衡模型，模拟了电动车市场在不同补贴设计下的市场反应和福利影响。结果发现，与统一补贴相比，基于属性的补贴能更有效地提高产品质量和缓解市场的数量扭曲，虽然可能会带来一定的环境成本。例如，基于续航里程的补贴虽然推动了车辆的续航性能提升，但同时也可能导致车辆尺寸的缩小，从而影响社会福利大幅提高。进一步分解发现，相对于统一补贴，ABS补贴带来的社会福利增加中，有42-62%是由车辆属性优化导致的。此外，作者对美国市场的补贴进行分析发现，针对电池容量补贴产生的社会福利增长最大，因为这类补贴能最有效地平衡数量扭曲和环境影响。最后，作者指出，政策制定者可以在设计补贴政策时更多考虑补贴对产品属性的影响，并通过适当调整补贴结构最大化社会福利。包括考虑如何通过补贴策略激励制造商改进产品设计，以及如何通过差异化补贴激励不同类型消费者选择更环保的车型。

　　（2024年4月29日-5月5日）重要数据

　　01、当地时间4月30日，欧盟统计局公布数据显示，4月份欧元区经济景气指数为95.6，前值为96.3；消费者信心指数终值为-14.7，与前值保持一致。

　　02、当地时间5月4日，日本总务省公布数据显示，截至4月1日，日本包括外国人在内不到15岁的儿童人数为1401万人，较上年减少33万人，为连续第43年减少，儿童占总人口的比例亦较上年下降0.2个百分点至11.3%。

　　03、5月5日，交通运输部公布数据显示，今年“五一”期间，全社会跨区域人员流动量25186.1万人次，环比下降6.6%，比2019年同期增长20.3%，比2023年同期下降6%。其中，铁路客运量环比增长6.3%，公路跨区域人员流动量环比下降7.5%，水路客运量环比下降12。