1月11日，中国人民政治协商会议第13届广西壮族自治区委员会第一次会议，在南宁开幕。农工党广西区委，致公党广西区委、九三学社广西区委等，聚焦中国东盟开放合作，享惠RCEP政策红利，西部陆海新通道建设等主题，建言献策。

　　中共二十大提出，稳步扩大规则、规制、管理标准等制度型开放。中共十八大以来，广西着力搭建开放合作平台，逐步形成了多类型、多层级、广覆盖的对外开放平台体系。着力对标国际先进规则，形成诸多有国际竞争力的制度创新成果，为我国推动高水平开放，构建对外开放新格局，贡献了广西开放样本。

　　农工党广西区委建议

　　 一要深入探索《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP）实施机制，深度对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》( CPTPP)《数字经济伙伴关系协定》(DEPA）等高标准国际经贸规则，按照自由化便利化制度型开放更高要求，围绕传统经贸对外开放合作领域优化升级，构建“中国—东盟”自由化便利化制度样本。

　　 二要围绕新兴经贸合作领域跨国规则协调，加强中国—东盟在数字贸易、跨境人才流动、绿色能源等领域的具体规则磋商创设，构建 “各国智库＋各国企业行业＋各国政府官方〞 多层次、多元主体共同参与的国际规则磋商生成机制，健全“南宁渠道”新规则协调磋商平台。

　　三要围绕各类开放平台的集成化和系统化创新提升，重点加强市场准入承诺、营商环境规则、原产地规则、贸易便利化规定、服务贸易和投资规则及区域经贸合作规则等领域的集成化和系统化创新，打造引领中国—东盟开放合作的制度型开放策源地。

　　 RCEP生效实施带来政策红利，一带一路的推进为广西带来东盟大量新能源汽车订单，广西新能源汽车产业发展迎来千载难逢机遇。需要有关方面增强新能源汽车产业合作指导力度，完善产业链布局。

　　致公党广西区委健议

　　 一要强化统筹部署，促进广西车企与沿线东盟国家可再生能源命运共同体建设，推进“广西—东盟” 新能源汽车一体化产业链建设，拓展北部湾地区新能源车企国际化建设，提升广西新能源汽车产业在东盟区域的整体竞争力。

　　 二要划定重点合作范围，加强与东盟华企合作共建，与“广西—东盟〞侨资企业携手布局广西新能源汽车海外生产基地和海外仓，增强东盟备用工厂新能源汽车原料和应急储备。

　　 三要加强标准化建设，进一步加强针对东盟各国汽车制造业生产和产品的标准化认定体系建设，充分发挥北部湾产业园的配套服务和物流优势。

　　四要明确东盟市场定位，助力巩固广西新能源汽车行业在全球供应链上的主导优势，提升广西车企生产制造的全球成本优势。

　　五要增强专项人才储备，搭建自治区层面的“东盟新能源汽车合作人才储备平台”，全方位提升企业涉外谈判技能。

　　西江黄金水道融入西部陆海新通道建设，深化西江与北部湾的江海联动，就是利用广西沿江经济与沿海经济的天然联系，通过沿江、沿海地区政策、产业、企业的支持呼应，实现沿江、沿海地区的相互补充，协调整合。进而拓展广西全面对接港澳大湾区的开发开放新空间。

　　九三学社广西区委建议

　　 一要规划创建 “国家江海联动绿色发展示范区”系统制定充分彰显区域特色、发挥区域优势的江海联动开发规划，并积极争取上升为国家战略。

　　 二要构建 “江海联动”协作机制，制定江海联动开发的总体规划和重大专题规划，研究制定相关的政策措施，督促、检查规划的落实，协调联动开发中的跨地区、跨部门的重大事务，将西江黄金水道相关建设项目一并纳入西部陆海新通道建设的大盘子来通盘规划和推动

　　 三要进一步优化配置沿江沿海资源，加快西江黄金水道的智慧绿色港航建设；加快西江与平陆运河通航标准化船型研究，研发设计及建造适应内河及近海航行的江海轮；打造江海特色联运体系，支持沿江城市打造现代化港口，加快推动桂江航道疏浚项目的开工建设，提升桂江的通航等级；整合船舶、船闸等相关信息，与物流枢纽、交易市场、第三方物流之间形成互联互通，建设覆盖供应链全过程的江海联运信息及智能化调度平台。